十九世紀中後期澳門填海造地

十九世紀中後期，澳葡政府為發展需要，開展了一系列的港口重整、淤灘填實以及取直海岸線等工程，新的街道因而形成，並逐步由原來稍顯凌亂的呈有機生長分佈演變為格網狀。

1864年，葡萄牙海軍部的海外工務局制定了初步的《港口改善計劃》。1869年，澳門工務局接手該工程，並開始了自媽閣廟至蓮花莖的一系列淤灘填實和港口重整工程。1872年，工務局開始對紅窗門以外、火船頭街以內福隆新街一帶填灘，工程包括取直海岸線，填壅了北灣“三塘”。1877年，澳葡當局對內港岸邊十月初五日街以外的淤泥灘進行填海，填地工程竣工後開始建造帶有騎樓的商業街區。1888年4月2日，工務局開始治理北灣內港，將沙梨頭一帶淤灘填平，築成沙梨頭海邊街，並修築了一道海堤，堤上興建罅些喇提督大馬路。1890年，澳葡當局通過訓令建設了青洲地峽，把澳門半島與青洲島連接起來，並清理海邊各種廢物，治理內港淤塞情況。