Evolução das Oficinas Navais

Há registos históricos das Oficinas Navais de Macau que datam de 1884. Nesse tempo, a Capitania dos Portos tinha uma pequena doca seca perto do “Si Da Hau”, no Porto Interior, oferecia serviços de reparação e manutenção, que foi posteriormente transferida para junto do Templo de A-Má devido ao assoreamento do porto, onde continuou a providenciar sobretudo reparações. Em 1910, construiu-se aí a primeira embarcação com motor, “Taipa”, para a Capitania dos Portos. Entre 1918 e 1920, as Oficinas Navais construíram uma segunda encomenda de embarcações para a Capitania dos Portos, além de terem melhorado as suas condições operacionais através da ampliação das instalações, adicionando um novo armazém, mais oficinas e um escritório. Em 1929, foi ali construído o primeiro navio de aço, denominado “Jade”.

Já na década de 1960, as Oficinas Navais saíram da alçada da Capitania dos Portos mas continuaram no ramo da construção naval. Após a criação da RAEM, o governo fez construir a Avenida Panorâmica do Lago Sai Van sobre uma zona de aterro adjacente ao Templo de A-Má e às Oficinas Navais, a fim de criar novos acessos a partir do Bairro da Barra para a Ponte de Sai Van. Em 2003, devido à criação de novos arruamentos, as Oficinas Navais foram transferidas para o Estaleiro de Construção Naval, ao longo da Rua da Doca Seca do Bairro de Fai Chi Kei.