Ascensão e Queda da Ponte-cais n°16

A história do Porto Interior está escrita ao longo das suas 30 ponte-cais. A Ponte-cais n°16, situa-se a meio da fiada de 30 ponte-cais e é a mais conhecida de todas. Antigamente era o principal ponto de descarga para os fardos de ópio ou de embarque para os cules que iam trabalhar em países distantes. Nos anos 30 do século XX, a concessão exclusiva de exploração de jogo em Macau foi atribuída à empresa “Tai Heng”, liderada por Fu Tak Iong e Kou Hó Neng, que também operava o vapor “Tai Loy”, que fazia a ligação entre Macau, China e Hong Kong para captar jogadores para Macau. O navio atracava sempre na Ponte-cais n°16. Quando a “Sociedade de Turismo e Diversões de Macau – S.T.D.M.” ganhou a concessão exclusiva de exploração de jogo em Macau nos anos 60 do século XX, assumiu também a gestão da Ponte-cais n°16 e encetou consideráveis esforços para desenvolver o transporte marítimo. Esta política marcou uma nova era para o Porto Interior. No entanto, o rápido desenvolvimento do Porto Exterior no finaldo século XX acabaria por selar o destino do Porto Interior, que hoje já só recorda o seu passado glamoroso.